چگونه صندلی ماشین را نو کنیم؟ تبدیل کردن ماشین قدیمی به جدید

اگر ظاهر خودرو شما هنوز قابل قبول است اما هنگام رانندگی احساس ناراحتی می‌کنید، احتمالاً مشکل از صندلی خودرو است. قطعا پاسخ سوال چگونه صندلی ماشین را نو کنیم میتواند  روح تازه ای به ماشین شما دهد.

بسیاری از افراد تصور می‌کنند برای نو شدن کابین خودرو باید هزینه زیادی برای تعویض صندلی یا حتی تعویض خودرو پرداخت کنند، در حالی که با بازسازی اصولی صندلی می‌توان حس یک خودروی تازه را تجربه کرد. اگر این سؤال برایتان پیش آمده که چگونه صندلی ماشین را نو کنیم؟

باید بدانید که پاسخ تنها در تعویض روکش خلاصه نمی‌شود، بلکه مهم‌ترین بخش، اجزای داخلی صندلی مانند فوم، فنر و حتی اسکلت آن هستند.

چگونه صندلی ماشین را نو کنیم؟

اولین قدم؛ تعویض فوم کفی صندلی

مهم‌ترین قسمت صندلی خودرو، فوم کفی آن است. این فوم وظیفه دارد وزن راننده را به‌صورت یکنواخت توزیع کند و از وارد شدن فشار مستقیم به لگن و ستون فقرات جلوگیری نماید.

با گذشت زمان، فوم خاصیت ارتجاعی خود را از دست می‌دهد و نشست می‌کند. در نتیجه هنگام رانندگی احساس می‌کنید روی یک سطح سفت یا حتی روی اسکلت فلزی صندلی نشسته‌اید.

اگر می‌خواهید بدانید چگونه صندلی ماشین را نو کنیم، اولین پیشنهاد متخصصان، تعویض فوم کفی صندلی است، یک فوم استاندارد و با کیفیت می‌تواند راحتی رانندگی را به شکل محسوسی افزایش دهد و حس یک صندلی نو را به شما منتقل کند.

کمردرد و دیسک کمر؛ مقصر اصلی معمولاً فوم کفی است

بسیاری از رانندگان تصور می‌کنند اگر بعد از رانندگی دچار کمردرد یا حتی علائم دیسک کمر شوند، مشکل از قسمت پشتی صندلی است؛ اما در بیشتر موارد، علت اصلی فوم کفی فرسوده است.

وقتی فوم زیرنشیمن خاصیت خود را از دست می‌دهد، ستون فقرات در وضعیت مناسبی قرار نمی‌گیرد و فشار زیادی به مهره‌های کمری وارد می‌شود. به همین دلیل، اگر هنگام رانندگی دچار درد کمر می‌شوید، بهتر است ابتدا وضعیت فوم کفی صندلی بررسی شود.

البته اگر قسمت پشتی صندلی نیز احساس ناراحتی ایجاد می‌کند، می‌توان فوم پشتی را تعویض کرد یا از یک پشت‌کمری طبی نیل پایا استفاده کرد تا گودی کمر به‌ درستی حمایت شود.

فوم پشتی صندلی در خودروهای قدیمی

در خودروهایی که سال‌های زیادی از عمر آن‌ها گذشته است، معمولاً فوم پشتی نیز کیفیت اولیه خود را از دست داده است. این موضوع باعث می‌شود تکیه دادن به صندلی راحت نباشد و راننده زودتر خسته شود.

به همین دلیل، هنگام بازسازی صندلی خودروهای قدیمی بهتر است علاوه بر فوم کفی، فوم پشتی نیز تعویض شود تا راحتی کامل صندلی بازگردد، و در خودرو هایی که حدودا نزدیک 5 سال از تولید انها گذشته، الزامی برای تعویض فوم پشتی صندلی وجود ندارد.

فنر زیر فوم را فراموش نکنید

یکی از قطعاتی که کمتر به آن توجه می‌شود، فنرهای زیر فوم صندلی هستند. این فنرها وظیفه دارند فشار وارد شده به صندلی را جذب کنند و از نشست بیش از حد فوم جلوگیری نمایند.

در بسیاری از خودروهای قدیمی، فنرها شکسته و یا خم شده اند و دیگر قابل استفاده نیستند! پس برای رسیدن به پاسخ سوال چگونه صندلی ماشین را نو کنیم، باید بگویم که بر اساس تجربه، اکثر ماشین هایی که فوم صندلی خرابی داشتند، به دلیل خراب بودن فنر زیر انها بوده!!!

نکته: یعنی هر چقدر که فنر زیر صندلی زودتر تخریب شود، باعث خرابی زود تر از موعد فوم صندلی میشود.

خوشبختانه هزینه تعویض فنر صندلی معمولاً زیاد نیست، اما تأثیر آن بر راحتی و سلامت صندلی بسیار چشمگیر است، بنابراین اگر قصد بازسازی صندلی را دارید، حتماً وضعیت فنرها نیز بررسی شود.

گاهی مشکل از اسکلت صندلی است

در برخی خودروها، مخصوصاً خودروهایی که سال‌ها استفاده شده‌اند یا کارکرد بالایی دارند، ممکن است اسکلت فلزی صندلی نیز آسیب دیده باشد. شکستگی، تاب برداشتن یا جوش‌های معیوب باعث می‌شود حتی با تعویض فوم نیز صندلی کیفیت مطلوبی نداشته باشد.

هرچه خودرو قدیمی‌تر و میزان استفاده از آن بیشتر باشد، احتمال خرابی اسکلت و فنرهای صندلی نیز افزایش پیدا می‌کند. در چنین شرایطی، تعویض یا تعمیر اسکلت صندلی بهترین راه‌حل خواهد بود.

پس در نتیجه، میتوان گفت که اگر میخواهید بدانید که چگونه صندلی ماشین را نو کنیم، باید صندلی خودرو را به یک تودوزی کار نشان دهید، ایشان صنددلی شما را باز میکند، میبیند و نظر میدهد، اگر مشکل فقط فنر باشد، هزینه کمی خواهید کرد.

اما اگر فنر، فوم و اسکلت صندلی با هم تخریب شده باشند، طبیعیست که مخازج و هزینه ها بیشتر میشود. اما در نو کردن صندلی خودرو نقش مهمی دارند.

هم اکنون میتوانید برای تهیه فوم صندلی و اسکلت صندلی خودرو، بر روی تصاویر زیر کلیک کنید:

خلاصه کلی: